<별첨자료>

「H2 이노베이션 어워드」본선진출사별 제품 및 기술 소개

◆ 수소생산 부문, ➀라이트브릿지 ➁예스티 ➂파나시아 ④플라젠 ⑤하이젠에너지

➀ 증류기와 열 교환기 및 가스 발생기 제조 전문업체 ‘라이트브릿지’는 이번 어워드에 ‘모듈형 수전해 장치 LBEX-100K(Modular Water Electrolyzer System LBEX-100K)’를 출품했음.

- LBEX-100K는 모듈형 수전해 시스템으로, 물을 전기 분해하여 탄소를 배출하지 않고 수소와 산소를 친환경적으로 분리 생산 시켜주는 시스템. 라이트브릿지가 개발한 고효율의 알칼라인 수전해 전극을 사용하여 시스템의 가격을 대폭 낮추고 높은 효율의 수소생산이 가능해 높은 점수를 받음.

➁ 반도체 제조용 기계 제조 전문기업 ‘예스티’는 ‘음이온 교환막 수전해 기술(Anion Exchange Membrane Electrolyser)’을 출품했음.

- 음이온 교환막(AEM) 기술은 상용화된 타 수전해 방식보다 제조원가가 낮고 높은 수소생산 효율을 갖고 있음. 또한 콤팩트한 시스템 구성과 부하변동에 대응하는 운전이 가능해 차세대 수전해 기술로 높이 평가함.

➂ 친환경 설비 전문기업 ‘파나시아’는 ‘육·해상용 암모니아 수소추출기(Ammonia Cracking Hydrogen Generation System)’를 출품했음.

- 암모니아 수소추출기는 해외에서 수입된 그린 암모니아를 다시 수소로 전환시켜 주는 장치로, 암모니아 분해를 이용한 수소생산의 경우 이산화탄소 배출이 없어 그린수소를 위한 이상적인 기술로 평가됨. 파나시아의 암모니아 수소추출기는 에너지 안보 측면에서 해외기술 의존을 탈피하고 국산화 개발을 통한 국가 경제 신장 및 기술적 위상을 제고한다는 측면에서 높은 점수를 받음

④ 그린수소 생산기업 ‘플라젠’은 ‘폐플라스틱 가스화를 활용한 그린수소 생산 기술(Green Hydrogen Production Technology by Plastic Waste Gasification)’을 출품함. - 본 기술은 폐플라스틱에서 타르 농도가 낮은 합성가스를 생산할 수 있도록 하는 기술로서, 그린수소, 메탄올, 합성디젤, 합성천연가스 등과 함께 전기와 열을 생산할 수 있도록 하며, 무산소 조건에서 폐플라스틱이 수증기와 반응해 분해되도록 할 수 있기 때문에 다이옥신 등이 전혀 발생하지 않는 청정기술임.

⑤ 수소정제시스템 전문기업 ‘하이젠에너지’는 ‘수소 정제용 팔라듐 수소 분리막 모듈 정제 시스템(Palladium membrane module for hydrogen purification)’을 출품함.

- 수소 분리막 모듈 정제 시스템은 개질 혼합가스 중 수소만을 고순도로 정제하는 고효율, 저비용 정제 시스템임. 기존의 정제기술은 대부분 해외 기술로 높은 비용 등의 단점이 존재. 하이젠에너지의 기술은 80% 이상의 순수 국내기술로 개발돼 경제성을 확보함.

◆ 수소저장·운송 부문 ⑥대현에스티 ⑦비티이 ⑧선박해양플랜트연구소 ⑨에너진 주식회사 ⑩에테르씨티 ⑪한국조선해양㈜ ⑫ Soulforce

⑥ 산업용 특수 테이프 제조 기업 ‘대현에스티’는 이번 어워드에  ‘수소 변색 센서 테이프(Hydrogen Colorimetric Sensor Tape)’를 출품함.

- 수소 변색 테이프는 결함 발생 시 육안으로 가장 빠르게 확인 가능한 점이 가장 큰 특징인 제품. 해당 기술은 수소 산업의 어느 분야든 적용이 가능해 저장 및 운송의 안정성을 확보한 점에 큰 점수를 얻음.

⑦ 수소에너지 솔루션 스타트업 ‘비티이’는 ‘다목적 일체형 수소 충전장비(Multi-Purpose all-in-one Hydrogen Station)’을 출품함.

- 본 장비는 수소드론 등과 같이 수소용기를 교체하여 사용하는 교체방식 타입의 모빌리티들과 수소자동차, 수소지게차, 수소트랙터, 수소자전거처럼 수소용기가 제품에 내장되어 있는 고정방식 타입의 모빌리티들에 모두 대응하여 수소충전이 가능한 것이 특징.

⑧ 친환경 미래선박 등의 해양장비 기술 연구조직 ‘선박해양플랜트연구소’는 ‘400kg 316L/316HN 선박용 액화수소 연료탱크(400kg 316L/316HN Liquid Hydrogen Fuel Tank for Hydrogen Powered Ships)’을 출품했음.

- 본 연료탱크는 질량 당 에너지밀도가 높지만 체적 당 에너지밀도가 낮은 수소를 극저온환경(-253°C)에서 액상으로 저장하여 공간 제약이 큰 선박에서 효율적으로 사용할 수 있게 한 것이 특징.

⑨ 특수목적용 기계 제조기업 ‘에너진 주식회사’는 ‘에너진 대용량 수소 저장 압력용기(ENERGYN H2 High Pressure Storage)’를 출품함.

- 본 압력용기는 와이어 와인딩 기술을 적용한 형태로 100MPa 압력으로 1000L 이상의 수소를 저장할 수 있는 수소용 대형 초고압 저장 장치임. 다단 적층이 가능한 모듈 형식으로 필요시 증설이 가능하며, 압력용기의 내용적을 확대할 수 있는 기술을 확보하고 있음.

⑩ 압축 및 액화 가스용기 제조기업 ‘에테르씨티’는 ‘수소충전소용 초고압 수소저장용기(Hydrogen Storage Vessel for Hydrogen Station)’를 출품했음.

- 본 용기는 이음매 없는 강재 단조 압력용기로, 열처리 공정 설계, 열간 단조공정 개발, 특수 내부 기술연마 등으로 안정성을 확보함. 에테르씨티는 미국 기업에 이어 전세계에서 세 번째로 본 기술을 개발해 국산화에 앞장 섬.

⑪ 조선, 해양플랜트, 엔진기계 등의 사업을 영위하고 있는 한국조선해양’는 이번 어워드에  수소운반선 LNG-수소 복합 액화가스시스템’을 출품함.

- 수소운반선 LNG-수소 복합 액화가스시스템은 별도 재액화 장치없이도 수소화물 손실을 최대로 낮추는 시스템으로 LNG-H2 혼소 엔진을 자체 개발하고 최초 적용하였고 이를 통해 수소운반선이 불가능하다는 시장의 인식을 개선하는 혁신적 기술을 개발하여 높은 점수를 받았음.

⑫ 네덜란드의 글로벌 파이프라인 시스템 기업 ‘Soluforce’는 수소 이송 파이프 기술(SoluForce Hydrogen Tight (H2T))를 출품함.

- 수소경제가 활성화되기 위해서는 수소를 생산하는 것 뿐만 아니라 생산한 수소를 사용처까지 효과적으로 저장하여 운송하는 방법이 중요함. Soluforce의 (H2T) 기술은 42 bar의 압력에 견디는 수소 이송 파이프 기술로서, 수소 이송기술의 다양화에 기여한다는 측면에서 높은 점수를 받음.

◆ 수소활용 부문, 루프 에너지 빈센 케이워터크래프트 한맥콘트롤즈

한국에머슨 한맥콘트롤즈

캐나다의 상용차용 연료전지 시스템 전문기업 ‘루프 에너지’는 이번 어워드에 ‘수소연료전지(Loop Energy Inc. and eFlow fuel cell architecture)’를 출품함.

- 본 제품은 업계 동급 제품 대비 연료 효율이 최대 16% 높고, 최대 90% 높은 피크 전력, 최대 10배에 달하는 전류 밀도 균일성을 가지고 있으며, 경형 상용차, 버스, 중형 트럭 등 다양한 상용차에 적용 가능한 특징이 있음.

친환경 전기 및 수소 선박 제조 전문기업 ‘빈센’은 ‘120kW급 연료전지 전력 시스템(120kW Class Fuel Cell Power System)’을 출품했음.

- 본 시스템은 선박의 추진장치뿐만 아니라 선박에 탑재된 각종 보조 장치에 필요한 전력을 생산하는 일체화된 시스템. 소형선박에 적합한 고분자전해질연료전지(PEMEC)를 적용해 120kW의 연속 출력을 내도록 개발한 것이 특징임. 에너지 효율과 모듈화를 통한 교체가 용이한 것이 높은 점수를 받음.

부산지역 수분해 수소에너지 기업 ‘케이워터크래프트’는 ‘워터스테이션(Water Station)’을 출품함.

- 에너지 자립형 수전해 및 수소연료전지 발전 통합 시스템인 워터스테이션은 태양광 에너지를 이용해 외부 전력의 공급 없이 수전해와 수소연료전지를 통해 에너지를 생산하고 저장하는 발전 시스템임. 잉여 전력을 수소 형태로 저장할 수 있는 시스템으로 장기간 대용량의 고밀도 에너지 저장이 가능하다는 장점이 있음.

친환경차용 구동모터코아, 초극박 스테인리스 정밀재 제조기업 ‘포스코모빌리티솔루션’은 이번 어워드에서 친환경 구동모터코아 EMFree 금형 및 제조 기술을 출품하였음.

- 본 기술은 전기적 손실을 최소한으로 줄이고 연비를 향상시킬 수 있는 혁신기술 ‘엠프리(EM Free)’를 개발하여 최적의 접촉코어 생산을 가능케하였고, 금형 기술 개발을 함께 실시하여 제조원가 절감과 제품의 균일성과 품질향상을 도모한 것이 높은 점수를 받았음.

자동화 솔루션 기업 ‘한국에머슨’은 이번 어워드에 ‘초음파 가스누출 탐지기를 이용한 수소안전 향상 기술(Improve Hydrogen Safety by Ultrasonic Gas Leak Detector)’를 출품했음.

- 한국에머슨의 초음파 가스 누출 탐지기는 4개의 음향 센서를 이용하여 가압가스의 누출 상황에서 생성되는 초음파를 지속적으로 측정함. 가압가스가 미세 홀을 통해 누출될 경우 초음파가 발생한다는 자연현상에 착안해, 가청 주파수 영역에서의 소음이 있더라도 가스의 누출을 조기에 탐지할 수 있는 최신의 가스 누출 감지 시스템임.

머신비전 및 센서를 통한 스마트 팩토리 전문기업 ‘한맥콘트롤즈’는 이번 어워드에 ‘FCEV 스택용 금속분리판 복합영상 결함 및 불량검출 AOI 시스템(Faulty detection AOI system  through hybrid compound image of metal separators for FCEV stacker)’를 출품함.

- 본 장치는 광학영상과 X-ray의 복합 영상 통합 처리 기술을 적용한 하이브리드 방식 영상장치. 수소전기차는 부품이 하나라도 결함이 있으면 차 전체에 문제를 일으킬 수 있어 전수검사가 필수이며, 본 장치는 고정밀 이미지 검수 장치로서 검수 효율을 높여줌.